Tucson, ix35, New Tucson. No começo, o consumidor poderá se confundir com esses nomes que identificam diferentes gerações de um mesmo projeto. Mas, depois, todos saberão que esses três SUVs vão coexistir em nosso mercado como opções distintas, oferecidas em diferentes faixas de preço. É isso o que pretende a Hyundai.
A Nissan revelou hoje no Salão de Paris o tão esperado Micra, o nosso March aqui no Brasil. O compacto tem linhas vincadas e agressivas, como nossa projeção já havia sugerido. Mas, diferente do que se especulava, o recém-chegado não é uma cópia assim tão fiel do conceito Sway, mostrado no Salão de Genebra do ano passado.
Antes da comprar o carro usado, você tomou todos os cuidados para ter certeza de que lataria e mecânica estavam em ordem. Agora, com o veículo já na sua garagem, é hora de levá-lo ao mecânico para fazer a revisão mais aprofundada.
Eis o segundo modelo produzido pela Jeep no Brasil. Posicionado acima do Renegade, o Compass estreia no mercado brasileiro antes do resto do mundo, que só poderá dirigi-lo no ano que vem.
O alvo está bem definido: além dos coreanos Hyundai ix35 e Kia Sportage, o Compass baterá de frente com Mitsubishi ASX e as versões de entrada dos alemães Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA.
O Up! demorou três anos para chegar ao Brasil. Lançado na Alemanha em 2011, ele só deu as caras por aqui em 2014. Agora, porém, que ele vai receber a primeira reestilização na Europa, nós não vamos precisar esperar tanto.
