Mitos & Verdades

VERDADE ou MITO: Sobre os pneus do seu carro.

Mitos & Verdades
Modelo de uso misto, run flat, verdes, de alta performance… Não importa o tipo, cada um deles é cercado de mitos. Aprenda quais são os principais

por Careca Auto-Peças


Pneus verdes são piores de frenagem?

Mito, mas já foi verdade – De fato, havia maior necessidade de espaço de frenagem nos primeiros pneus ecológicos, mas isso apenas em piso seco, devido à menor resistência ao rolamento. No molhado, eles se saíam até um pouco melhor que os convencionais.Read more

Verdade ou Mito? Pneus carecas possuem mais aderência em piso seco?

Mitos & Verdades
Correio Técnico: as dúvidas dos leitores respondidas pela QUATRO RODAS

por Careca Auto-Peças

Além de não escoar a água, pneus gastos têm menos aderência

Se os carros de corrida usam pneus slick quando não há chuva, isso significa que um pneu careca tem mais aderência no asfalto seco que um pneu com ranhuras? – Gilson Scatambulo, por email.Read more

Confira mais um sobre VERDADES ou MITOS, desta vez sobre o motor:

Mitos & Verdades

Mito ou verdade: é preciso esquentar o motor antes de sair

por Careca Auto-Peças


Se o objetivo for aquecer o motor para realizar uma queima de combustível melhor, entendo que não é mais necessário esquentar o motor antes de partir, pois a injeção eletrônica administra muito bem a queima. Mas será que esse é o único problema de um motor frio?Read more

Verdade ou Mito!? passar com carro por alagamento não se deve trocar a marcha?

Mitos & Verdades

por Careca Auto-Peças


A resposta é: EM TERMOS. Se você realmente decidiu atravessar um alagamento com seu carro, o importante é manter a rotação do motor entre 1.500 e 2.000 rpm durante a travessia. Quando trocamos a marcha, temos como procedimento tirar o pé do acelerador e, assim, momentaneamente, a rotação passará a ser de marcha lenta. Isso pode não ser suficiente para que os gases do escapamento impeçam a entrada da água.Read more

Primeiro abastecimento do flex deve ser gasolina?

Mitos & Verdades
Mito ou verdade: 1º abastecimento do carro flex deve ser com gasolina?

por Careca Auto-Peças

1

Depois que sai da linha de montagem na fábrica, todo carro é abastecido com 3 a 5 litros de combustível para fazer o “check-up” final no dinamômetro. Durante esta avaliação, a injeção eletrônica identifica qual combustível (gasolina ou álcool) foi colocado no tanque e armazena esta informação dentro do módulo.

Read more